
Colata di investimento di vetro d'acqua dell'albero a gomiti
Il componente più importante in un motore. Prende la forza dalla biella e la converte in coppia, che viene emessa attraverso l'albero motore e fa funzionare gli altri accessori del motore. L'albero motore è soggetto all'effetto combinato della forza centrifuga della massa rotante, della forza di inerzia del gas di variazione periodica e della forza inerziale alternativa, in modo che il cuscinetto della manovella sia soggetto a carico torsionale flettente.
introduzione al prodotto
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Colata a cera persa del vetro ad acqua dell'albero motore |
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Articolo |
Materiale |
Processo produttivo |
Temperatura di sinterizzazione |
Muffa |
Costume |
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Albero a gomiti |
Colata di investimento |
1380 gradi |
Da personalizzare |
SÌ |
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Materiali disponibili |
Acciaio al carbonio, acciaio legato, lega di alluminio, acciaio inossidabile a basso tenore di carbonio, lega di titanio (Ti, TC4), lega di rame, superlega (718, 713) |
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Levigatezza |
Precisione dimensionale |
Densità del prodotto |
Trattamento dell'aspetto |
Peso adeguato |
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Rugosità Ra1-5μm |
(±0.1%-±0.5%) |
7.3-7.6/CM³ |
Secondo le esigenze del cliente |
0.03G-400GG |
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Il componente più importante in un motore. Prende la forza dalla biella e la converte in coppia, che viene emessa attraverso l'albero motore e fa funzionare gli altri accessori del motore. L'albero motore è soggetto all'effetto combinato della forza centrifuga della massa rotante, della forza di inerzia del gas di variazione periodica e della forza inerziale alternativa, in modo che il cuscinetto della manovella sia soggetto a carico torsionale flettente. Pertanto, la fusione di investimento in vetro ad acqua dell'albero a gomiti deve avere resistenza e rigidità sufficienti e la superficie del perno deve essere resistente all'usura, uniforme e ben bilanciata.
Per ridurre la massa dell'albero motore e la forza centrifuga generata durante il movimento, il perno dell'albero motore viene spesso realizzato cavo. Su ciascuna superficie del perno sono realizzati fori per l'olio per consentire l'introduzione o il prelievo di olio per lubrificare la superficie del perno. Per ridurre la concentrazione delle sollecitazioni, il collegamento tra perno principale, perno di pedivella e pedivella è collegato da un arco di transizione.
Il ruolo del contrappeso dell'albero motore (noto anche come contrappeso) è quello di bilanciare la forza centrifuga di rotazione e il suo momento, e talvolta la forza di inerzia reciproca e il suo momento. Quando queste forze e momenti sono in equilibrio, il contrappeso può essere utilizzato anche per ridurre il carico sul cuscinetto principale. Il numero, le dimensioni e il posizionamento del contrappeso devono essere considerati in base al numero di cilindri del motore, alla disposizione dei cilindri e alla forma dell'albero motore. Il contrappeso è generalmente fuso o forgiato insieme all'albero motore, mentre il contrappeso dei motori diesel ad alta potenza è prodotto separatamente dall'albero motore e quindi imbullonato insieme.
Tecnologia di fusione
• Fusione
L'acquisizione di ferro fuso puro ad alta temperatura e a basso contenuto di zolfo è la chiave per la produzione di ghisa duttile di alta qualità. In Cina, l'attrezzatura di produzione si basa principalmente su cubilotti e il ferro fuso non è stato pre-desolforato, con conseguente mancanza di ghisa ad elevata purezza e coke di scarsa qualità. Il ferro fuso viene fuso in un cubilotto, desolforato all'esterno del forno, quindi riscaldato e aggiustato in un forno ad induzione. In Cina, il rilevamento della composizione del ferro fuso è stato ampiamente effettuato mediante spettrometro a lettura diretta sotto vuoto.
• Modellazione
Il processo di stampaggio ad impatto con flusso d'aria è significativamente migliore rispetto al processo di stampaggio con sabbia di argilla, che può ottenere fusioni di alberi a gomiti di alta precisione, e lo stampo in sabbia prodotto da questo processo ha le caratteristiche di assenza di deformazione di rimbalzo, che è particolarmente importante per gli alberi a gomiti multigiro. Alcuni produttori nazionali di alberi a gomiti provenienti da Germania, Italia, Spagna e altri paesi hanno introdotto il processo di stampaggio ad impatto con flusso d'aria, tuttavia solo pochi produttori hanno introdotto l'intera linea di produzione.
• Colata con elettroscoria
La tecnologia di rifusione dell'elettroscoria viene applicata alla produzione di alberi a gomiti, in modo che le prestazioni degli alberi a gomiti fusi possano essere paragonabili alle prestazioni di forgiatura. E ha le caratteristiche di un ciclo di ricerca e sviluppo veloce, un elevato utilizzo di metalli, attrezzature semplici e prestazioni del prodotto superiori.
Sistemi di rilevamento

Colata di investimento di sol di silice di rame


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