Forgiati a caldo in lega di alluminio e magnesio

Rispetto alla laminazione di fogli e nastri in magnesio e leghe di magnesio, la forgiatura in bianco delle loro parti presenta evidenti vantaggi. Dopo un piccolo taglio del grezzo di forgiatura, diventa una parte che può essere installata. Quando l'orientamento del grano dei pezzi fucinati a caldo in lega di alluminio e magnesio è coerente con il carico principale, la sua resistenza e le sue prestazioni sono piuttosto elevate e si possono ottenere buoni risultati di utilizzo. Le ruote per automobili sono i suoi prodotti tipici; i pezzi fucinati in lega di magnesio hanno una struttura densa, senza pori e prestazioni eccellenti e possono essere utilizzati per campi con severi requisiti di tenuta all'aria.

Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. è un'impresa specializzata nella forgiatura, lavorazione e produzione di pezzi fucinati. I prodotti possono essere prodotti secondo disegni e composizioni chimiche e l'integrazione di forgiatura libera, fucinatura, sgrossatura, trattamento termico e finitura è completata. Cooperazione a lungo termine con gru, petrolio, prodotti chimici, minerari, metallurgia, idraulica, cokeria, treno, macchine edili e altre imprese.

Descrizione del prodotto

1. Standard di attuazione: l'azienda applica rigorosamente la certificazione ISO9001, ISO14001, IATF16949

I prodotti hanno superato la certificazione di ROHS, FDA EU, ecc.

2. Norme sui materiali del prodotto: ISO, GB, ASTM, SAE, EN, DIN, BS, AMS, JIS, ASME, DMS, TOCT, GB

3. Processo principale: forgiatura a freddo, forgiatura a caldo, forgiatura libera, forgiatura della membrana fetale, forgiatura e forgiatura speciale. E ha processo di pressofusione, fusione a cera persa, colata in conchiglia, sbavatura, sabbiatura, lavorazione a macchina, trattamento termico, test di tenuta, trattamento superficiale, ecc.

4. Forgiati a caldo in lega di alluminio e magnesio Materiali disponibili:

Rame, lega di titanio, acciaio ad alto contenuto di manganese, acciaio ad alto contenuto di cromo, acciaio ad alto contenuto di nichel, acciaio al carbonio, lega di alluminio, acciaio legato, acciaio inossidabile, ghisa grigia, ghisa, acciaio fuso, ecc. sono personalizzati in base alle esigenze del cliente.

caratteristiche del prodotto

1. Caratteristiche di forgiatura

La tecnologia di formatura della lega di magnesio è sostanzialmente la stessa di quella della lega di alluminio, ma ha anche le seguenti caratteristiche:

●Ha un grande coefficiente di attrito ad alta temperatura, bassa fluidità e alta adesione ed è difficile riempire fori ciechi verticali profondi. Pertanto, il raggio degli angoli interni ed esterni e lo spessore delle nervature dello stampo di forgiatura sono maggiori di quelli delle leghe di alluminio;

●Nella maggior parte dei casi, le billette per forgiatura in lega di magnesio sono barre estruse, che possono essere omogeneizzate prima dell'estrusione per ridurre l'anisotropia delle proprietà meccaniche dei pezzi fucinati;

●Per la forgiatura di leghe di magnesio, non solo la temperatura del pezzo deve essere rigorosamente controllata, ma anche la temperatura dello stampo deve essere controllata, altrimenti il ​​pezzo e lo stampo a temperatura ambiente causeranno crepe superficiali dovute al raffreddamento;

●Le proprietà di forgiatura delle leghe di magnesio sono molto sensibili alla velocità di deformazione e la loro plasticità diminuisce significativamente con l'aumentare della velocità di deformazione. Pertanto, i pezzi fucinati con forme complesse devono essere formati da più fuochi e la temperatura di forgiatura deve essere abbassata successivamente per evitare la crescita del grano.

2. Forgiabilità

Non tutte le leghe di magnesio lavorate possono essere trasformate in pezzi fucinati.

Generalmente, la temperatura di forgiatura delle leghe di magnesio è di circa 55 gradi al di sotto del solidus e la temperatura dello stampo è da 30 gradi a 40 gradi inferiore alla temperatura di forgiatura. A causa della bassa temperatura di forgiatura delle leghe di magnesio, può essere prodotto con acciai basso legati. La pressione di forgiatura richiesta per diversi materiali da comprimere del 10 percento alla corrispondente temperatura di forgiatura è mostrata nella Tabella 2. Si può vedere dai dati elencati: la pressione di forgiatura della lega di magnesio AZ31B è maggiore di quella dell'acciaio al carbonio, lega strutturale acciaio e lega di alluminio, ma più piccolo di quello dell'acciaio inossidabile. Pertanto, i pezzi fucinati in lega di magnesio devono essere forgiati molte volte, ma la forma dei pezzi fucinati può ancora essere forgiata. Ad esempio, anelli di forgiatura per elicotteri e ruote da corsa, questa forgiatura non solo ha proprietà meccaniche migliori rispetto alle leghe di alluminio, ma è anche più leggera del 35% rispetto ai cerchi in lega di alluminio.

Processo post casting

1. Trattamento termico: ricottura, carbonizzazione, rinvenimento, tempra, normalizzazione, rinvenimento superficiale

2. Attrezzature per la lavorazione: CNC, WEDM, tornio, fresatrice, perforatrice, smerigliatrice, ecc.;

3. Trattamento superficiale: polverizzazione a spruzzo, cromatura, verniciatura, sabbiatura, nichelatura, zincatura, annerimento, lucidatura, brunitura, ecc.

Stampi e dispositivi di ispezione

1. Durata dello stampo: solitamente semipermanente. (tranne schiuma persa)

2. Tempi di consegna dello stampo: 10-25 giorni (in base alla struttura del prodotto e alle dimensioni del prodotto).

3. Manutenzione di utensili e stampi: Zhongwei è responsabile delle parti di precisione.

Controllo di qualità

1. Controllo di qualità: il tasso di difettosità è inferiore a 0,1 percento .

2. I campioni e la corsa di prova saranno ispezionati al 100% durante la produzione e prima della spedizione, l'ispezione del campione per la produzione in serie secondo gli standard ISDO o i requisiti del cliente

3. Apparecchiature di prova: rilevamento dei difetti, analizzatore di spettro, analizzatore di immagini dorate, macchina di misura a tre coordinate, apparecchiature per prove di durezza, macchina per prove di trazione;

4. Fornire un servizio post-vendita.