Modello Auto Puleggia PM Sinterizzata Part

introduzione al prodotto

Vantaggi del prodotto

introduzione al prodotto

Parte sinterizzata PM della puleggia del modello di autoLa puleggia appartiene alle parti del tipo a mozzo, generalmente di dimensioni relativamente grandi, e il processo di produzione è generalmente basato sulla fusione e sulla forgiatura. Generalmente, la dimensione più grande è progettata con il metodo di fusione e il materiale è generalmente ghisa (buone prestazioni di fusione) e l'acciaio fuso è usato raramente (l'acciaio ha scarse prestazioni di fusione); dimensioni generalmente inferiori possono essere progettate come forgiatura e il materiale per l'acciaio. Le pulegge per parti sinterizzate PM della puleggia del modello sono utilizzate principalmente per le occasioni di trasmissione di potenza a lunga distanza, come la potenza di un piccolo motore diesel, veicoli agricoli, trattori, automobili, macchine minerarie, attrezzature per la lavorazione, macchine tessili, macchine per l'imballaggio, torni, forgiatrici, alcuni trasmissione di potenza per motociclette di piccola potenza, trasmissione di potenza per macchine agricole, compressore d'aria, riduttore, riduttore, generatore, gin di cotone, ecc.

principio di selezione

Puleggia

La selezione di vari indici e materiali della puleggia per parti sinterizzate PM della puleggia per auto si basa sul principio di selezione di ridurre al minimo le materie prime, il processo fattibile e il costo più basso con la premessa di soddisfare i requisiti di utilizzo.

I vantaggi della trasmissione della puleggia della parte sinterizzata PM della puleggia del modello di auto sono: la trasmissione della puleggia può alleviare l'impatto del carico; la trasmissione della puleggia funziona senza intoppi, con bassa rumorosità e basse vibrazioni; la trasmissione a puleggia ha una struttura semplice ed è facile da regolare; La trasmissione della maglia è rigorosa; la trasmissione a puleggia ha la funzione di protezione da sovraccarico; l'interasse tra i due alberi della puleggia motrice ha un ampio campo di regolazione. Gli svantaggi della trasmissione a cinghia della parte sinterizzata PM della puleggia modello Car sono: la trasmissione della puleggia presenta scorrimento e slittamento elastici, l'efficienza della trasmissione è bassa e il rapporto di trasmissione preciso non può essere mantenuto; quando la trasmissione della puleggia trasmette la stessa grande forza circolare, la dimensione del profilo e il rapporto di pressione sulla maglia dell'albero La trasmissione è grande; la vita della cinghia di trasmissione della puleggia è breve. Il diametro e le altre dimensioni delle pulegge di varie apparecchiature meccaniche sono abbinate in base al rapporto di riduzione e progettate in base alla velocità di lavoro e alla velocità del motore. Velocità di lavoro/velocità motore{{0}}diametro ruota motrice/diametro ruota motrice*0,98 (coefficiente di slittamento). Se si utilizza l'acciaio come puleggia, la velocità della linea non deve essere superiore a 40 m/s. Se si utilizza la ghisa, la velocità della linea non deve essere superiore a 35 m/s, rapporto di conversione della velocità del motore e del diametro della puleggia, rapporto di velocità=velocità di uscita: velocità di ingresso=diametro primitivo della puleggia di carico : diametro primitivo puleggia motore. Il diametro del cerchio primitivo è lo stesso del diametro di riferimento, diametro -2h{=diametro del cerchio primitivo, h è la profondità della scanalatura sulla linea di riferimento, diversi tipi di cinghie trapezoidali hanno differenti h, YZABCDE, la profondità della scanalatura sulla linea di riferimento è h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6. Il diametro del cerchio primitivo della puleggia è il diametro teorico della linea primitiva della puleggia, che è un po' come il diametro del cerchio primitivo dell'ingranaggio. È generalmente espresso da PD e il cerchio esterno è generalmente espresso da OD. La formula di conversione tra il cerchio primitivo e il cerchio esterno di diversi tipi di scanalatura è diversa. In generale, è relativamente facile misurare il cerchio esterno della puleggia e calcolare il cerchio primitivo secondo la formula. SPZ:OD=PD più 4;SPA:OD=PD più 5.5;SPB:OD=PD più 7;SPC:OD=PD più 9.6. Il diametro esterno minimo della puleggia A o SPA è di 80 mm. Se è più piccola di questa dimensione, soprattutto ad alte velocità, la cinghia è soggetta a problemi come delaminazione e crepe nella parte inferiore. Cintura SPZ, la piccola ruota non è inferiore a 63 mm. Allo stesso tempo, prestare attenzione al metodo di installazione e alla tensione della cinghia. Se è troppo piccolo, scivolerà facilmente e se è troppo grande danneggerà facilmente la cinghia e i cuscinetti.

Processo di stampaggio ad iniezione di metalli

Sistemi di rilevamento