Ingranaggio per finestre per serre PM Sintered Part

introduzione al prodotto

Vantaggi del prodotto

Metodo di trattamento termico

Gli ingranaggi della metallurgia delle polveri sono una parte importante delle parti di trasmissione e il componente principale della trasmissione di potenza. Pertanto, gli ingranaggi della metallurgia delle polveri devono avere le caratteristiche di elevata durezza, elevata resistenza e alta densità. Come migliorare la durezza e la resistenza degli ingranaggi della metallurgia delle polveri mediante trattamento termico è un collegamento necessario nella produzione e lavorazione degli ingranaggi della metallurgia delle polveri.

Gli ingranaggi in metallurgia delle polveri, come altri materiali metallici, possono migliorare le loro proprietà meccaniche attraverso il trattamento termico. I metodi di trattamento termico utilizzati negli ingranaggi della metallurgia delle polveri includono ricottura, normalizzazione, tempra, rinvenimento e cementazione, nitrurazione e carbonitrurazione. Questi metodi possono indubbiamente migliorare notevolmente le proprietà meccaniche degli ingranaggi in polvere, ma a causa dell'unicità degli ingranaggi della metallurgia delle polveri, quando si selezionano i metodi di trattamento termico e le condizioni di processo, non è possibile fare riferimento completamente ai materiali densi e devono essere apportati aggiustamenti ragionevoli per adattarsi alla polvere ingranaggi metallurgici. In caso contrario, non si otterrà l'effetto del trattamento termico e si verificheranno anche risultati distruttivi. I materiali che utilizzano il trattamento termico per migliorare le prestazioni degli ingranaggi in metallurgia delle polveri sono principalmente leghe a base di ferro (acciaio sinterizzato).

È necessario prestare attenzione ai seguenti punti nel trattamento termico dell'acciaio sinterizzato per ingranaggi con metallurgia delle polveri:

1. I vuoti dell'acciaio sinterizzato hanno la funzione di isolamento termico. Pertanto, rispetto all'acciaio denso, l'acciaio sinterizzato ha una bassa conduttività termica ed è difficile dissipare il calore, con conseguente scarsa temprabilità.

2. L'influenza dell'uniformità della microstruttura sull'austenitizzazione, l'uniformità della microstruttura dell'acciaio sinterizzato è deteriorata a causa dell'influenza di fattori come la distribuzione irregolare del carbonio. La temperatura e il tempo per l'omogeneizzazione della sua austenite sono molto più alti di quelli dell'acciaio denso e, nelle stesse condizioni, il tempo per raggiungere la completa omogeneizzazione è superiore del 50%. Se all'acciaio sinterizzato vengono aggiunti elementi di lega, la temperatura di omogeneizzazione sarà più alta e il tempo sarà più lungo.

3. L'effetto dei vuoti sul contenuto di carbonio. A causa dell'esistenza di pori nell'acciaio sinterizzato, se viene trattato allo stesso modo dell'acciaio denso, è probabile che si verifichino ossidazione e decarburazione durante il processo di trattamento. Pertanto, il trattamento termico dell'acciaio sinterizzato contenente il 6% di pori deve essere effettuato in atmosfera protettiva o incorporato in cariche solide (come ammoniaca decomposta, gas di conversione del gas naturale, carbone di legna, trucioli di ghisa, ecc.). Inoltre, a causa dell'esistenza di pori e densità non uniforme, è facile causare crepe e deformazioni da tempra.

Diversi metodi di trattamento termico comunemente usati per gli ingranaggi della metallurgia delle polveri:

1. Ricottura e normalizzazione, ricottura e normalizzazione sono i processi di trattamento termico preparatorio applicati nella produzione di acciaio sinterizzato. Lo scopo della ricottura e della normalizzazione è eliminare lo stress interno, regolare la struttura del materiale, regolando così le proprietà meccaniche e le proprietà di processo dell'acciaio e preparare la struttura e le proprietà per il processo successivo, come la repressione, la sagomatura, il taglio, ecc. Ricotto. Per particolari meccanici con impieghi meno gravosi si possono utilizzare come prodotti finiti anche prodotti ricotti e normalizzati.

2. Tempra, il processo di trattamento termico di riscaldamento dell'acciaio sinterizzato a una temperatura superiore al punto critico, raffreddamento alla struttura martensitica a una velocità di raffreddamento maggiore del punto critico dopo la conservazione del calore è chiamato tempra. La tempra è il metodo di trattamento termico più utilizzato per l'acciaio sinterizzato. La struttura martensitica ottenuta mediante tempra può migliorare la forza, la durezza e la resistenza all'usura dell'acciaio sinterizzato. Il principio e il processo di tempra dell'acciaio sinterizzato sono sostanzialmente simili a quelli dell'acciaio denso. La differenza è che il processo di tempra dell'acciaio sinterizzato deve essere eseguito in un'atmosfera neutra o carburante per prevenire l'ossidazione della superficie dei pori. A causa delle caratteristiche dei pori dell'acciaio sinterizzato, viene solitamente utilizzata la tempra in olio e il processo di tempra include l'austenitizzazione del riscaldamento, la tempra e il rinvenimento.

3. Rinvenimento, rinvenimento deve essere effettuato dopo la tempra. Il rinvenimento è un processo di trattamento termico in cui l'acciaio temprato viene riscaldato a una temperatura superiore a 780 gradi e quindi raffreddato a temperatura ambiente in modo appropriato dopo la conservazione del calore. Ci sono due scopi del rinvenimento, uno è quello di eliminare lo stress interno e ridurre la fragilità del materiale. Il rinvenimento si divide in rinvenimento a bassa temperatura, rinvenimento a media temperatura e rinvenimento ad alta temperatura.

Diversi trattamenti di indurimento superficiale di ingranaggi in metallurgia delle polveri:

1. La carburazione della superficie dell'ingranaggio della metallurgia delle polveri può migliorare ulteriormente la durezza della sua superficie. La cementazione consiste nell'utilizzare gas contenente carbonio, liquido o solido come agente di cementazione per diffondere gli atomi di carbonio sulla superficie della parte e reagire con il ferro ad alta temperatura per formare altra cementite Fe3C. Maggiore è la quantità di cementazione, maggiore è la quantità di cementite formata e maggiore è la profondità e la durezza superficiale dello strato cementato. La preoccupazione per la cementazione è la profondità e la durezza dello strato cementato. La profondità dello strato cementato è generalmente 0.5-2.5mm. Il problema principale nella cementazione di parti di ingranaggi in metallurgia delle polveri è la durezza dello strato cementato superficiale. A causa della presenza di pori nelle parti in polvere a base di ferro, gli atomi di carbonio possono diffondersi all'interno della parte attraverso i pori e non si può formare uno strato carburato trasparente e un'eccessiva diffusione del carbonio all'interno aumenterà la fragilità della parte , e non può esercitare un'elevata durezza superficiale e caratteristiche interne forti e di elevata tenacità. Pertanto, le parti con elevata porosità non sono adatte alla cementazione.

La cementazione viene generalmente effettuata a temperature superiori a 740 gradi. Per le parti a base di ferro con porosità inferiore al 10 percento , la temperatura di cementazione ottimale è di 920-940 gradi . Più bassa è la temperatura di cementazione, minore è la deflessione del pezzo. Pertanto, nel caso di requisiti di alta precisione, dovrebbe essere utilizzata la cementazione a bassa temperatura a 860 gradi. La tempra viene generalmente eseguita dopo la cementazione per ottenere una struttura martensitica superficiale di maggiore durezza. Esistono due modi per estinguere la cementazione e l'estinzione. Uno è l'estinzione diretta, ovvero l'estinzione diretta dell'olio dopo il raffreddamento a 750-850 gradi . La struttura ottenuta con questo metodo è relativamente grossolana, perché i grani di austenite sono stati grossolani durante la cementazione e le proprietà meccaniche sono ridotte; l'altro metodo è prima L'ingranaggio cementato viene raffreddato e quindi temprato mediante il processo di tempra dell'acciaio sinterizzato. Questo metodo può superare la determinazione della tempra diretta e ottenere ingranaggi in metallurgia delle polveri con prestazioni migliori.

2. Nitrurazione della superficie dell'ingranaggio, la nitrurazione è il processo in cui il gas contenente azoto viene a contatto con l'acciaio sinterizzato, gli atomi di azoto si diffondono sulla superficie dell'acciaio sinterizzato e reagiscono con gli elementi leganti cromo, alluminio, molibdeno, nichel e tungsteno nell'acciaio per formare nitruri. Dopo la nitrurazione, la durezza superficiale delle parti viene ulteriormente migliorata. La nitrurazione può essere effettuata da sola o carbonitrurazione. Il metodo di nitrurazione consiste nell'innalzare l'ingranaggio a una temperatura di 495-565 gradi, passare attraverso il gas di ammoniaca e gli atomi di azoto altamente attivi decomposti dal gas di ammoniaca desalineranno la superficie delle parti. La maggiore difficoltà per la nitrurazione degli ingranaggi della metallurgia delle polveri è la porosità. Troppi pori non possono formare uno strato nitrurato e la formazione di nitruri all'interno dell'ingranaggio renderà la parte fragile.

3. La carbonitrurazione, ovvero il carbonio e l'azoto, penetrano in profondità contemporaneamente nella superficie degli ingranaggi della metallurgia delle polveri, il che migliora ulteriormente la durezza e la resistenza all'usura della superficie delle parti. Il metodo di carbonitrurazione consiste nell'aggiungere ammoniaca durante il processo di cementazione, in modo che anche l'azoto venga infiltrato quando il carbonio è più profondo. La temperatura di carbonitrurazione è inferiore a quella della carburazione individuale (circa 55 gradi inferiore) e il tempo è più breve. La densità delle parti per la carbonitrurazione deve essere mantenuta a 6,85 g/cm³, che è molto efficace per la brasatura e l'alta densità (7,2 g/cm³).

4. La tempra ad alta frequenza, la tempra ad alta frequenza degli ingranaggi per metallurgia delle polveri è un metodo per temprare la superficie del pezzo in lavorazione, ovvero il pezzo in lavorazione viene posizionato nella bobina e la corrente ad alta frequenza viene fatta passare attraverso. Sotto l'azione del campo magnetico alternato generato dalla corrente ad alta frequenza, la superficie del pezzo genererà forza elettromotrice indotta e corrente parassita. A causa dell'effetto pelle, la corrente parassita indotta si concentra principalmente sulla superficie del pezzo, che genera temperature elevate sulla superficie. La tempra ad alta frequenza consiste nell'utilizzare questo principio di riscaldamento per riscaldare rapidamente la superficie del pezzo a una temperatura elevata, quindi spegnerla per ottenere una struttura temprata in superficie. Una parte considerevole degli ingranaggi della metallurgia delle polveri che richiedono resistenza all'usura adotta il metodo di trattamento termico della tempra ad alta frequenza. Quando l'ingranaggio della metallurgia delle polveri adotta il metodo di trattamento termico dell'estinzione ad alta frequenza, è necessario prestare attenzione alla densità dell'ingranaggio stesso. La densità deve raggiungere i 6,85 g/cm³, in modo da poter raggiungere la resistenza dell'ingranaggio stesso e si genererà uno stress tra il riscaldamento locale e il non riscaldamento, in modo da non danneggiare le parti incrinate. ​​

Processo di stampaggio ad iniezione di metalli

Sistemi di rilevamento