Produzione di perdite di cera per navi

Definizione

Una nave è un mezzo di trasporto o operazione che può navigare o ancorare in corpi idrici, con definizioni ampie e strette. In senso lato, comprende veicoli da trasporto che navigano fiumi, laghi e mari per il trasporto di passeggeri e merci, nonché imbarcazioni e imbarcazioni per vari scopi professionali; Definito in modo ristretto, si riferisce generalmente a navi più grandi utilizzate per il trasporto nell'oceano o nei fiumi interni.

Classificazione

Classificate per scopo: le navi da trasporto vengono utilizzate per trasportare passeggeri e merci, come navi passeggeri, navi mercantili, navi portacontainer, ecc.; Le navi di ingegneria vengono utilizzate per operazioni di ingegneria idrica, come draghe, gru, ecc.; I pescherecci sono utilizzati specificatamente per la produzione della pesca, come barche a strascico, barche con reti a circuizione, ecc; Le navi portuali servono operazioni portuali, compresi rimorchiatori, pilotine, ecc.; Le navi militari sono navi utilizzate dalla marina per svolgere missioni di combattimento e di supporto, comprese portaerei, cacciatorpediniere, sottomarini, ecc.

Diviso per area di navigazione: le navi oceaniche navigano nell'oceano e possono essere ulteriormente suddivise in navi oceaniche, navi vicine all'oceano, ecc.; Le navi interne navigano lungo fiumi, laghi, bacini artificiali e altre acque interne; Le navi portuali operano nelle acque vicine al porto.

Diviso per unità di potenza: le navi a vapore sono alimentate da motori a vapore; Le navi con motore a combustione interna utilizzano motori diesel, motori a benzina e altri motori a combustione interna; Le navi a propulsione elettrica si affidano alla propulsione elettrica; Le navi a propulsione nucleare utilizzano l'energia nucleare come fonte di energia, come le portaerei e i sottomarini a propulsione nucleare.

Scafo:È la parte base di una nave, che può essere divisa nel corpo principale e nella sovrastruttura. Il corpo principale si riferisce generalmente alla parte sotto il ponte superiore, che è la struttura chiave per garantire la galleggiabilità, la stabilità e la resistenza della nave. È composto da scafo, ponte, paratia, chiglia, ecc. Lo scafo è il guscio esterno della nave che resiste alla pressione dell'acqua e alle forze di impatto delle onde; La coperta è un componente divisorio orizzontale dello scafo, che suddivide lo spazio interno dello scafo in più strati; La paratia viene utilizzata per separare le cabine e migliorare la robustezza e la resistenza all'affondamento della nave; La chiglia si trova sulla linea centrale dello scafo ed è la principale struttura portante della nave. La sovrastruttura si trova sopra il ponte superiore, compresa la costruzione della nave e la sala sul ponte, utilizzata principalmente per sistemare varie cabine, installare attrezzature e fornire spazio di lavoro e di soggiorno per l'equipaggio.

Centrale elettrica:fornisce energia di propulsione alle navi, comprendendo principalmente il motore principale, le apparecchiature di trasmissione, il sistema di alberi e il propulsore. Il motore principale è la fonte di energia e diversi tipi di navi hanno motori principali diversi. Ad esempio, i motori diesel a bassa-velocità sono comunemente utilizzati nelle navi mercantili, mentre i motori diesel a media velocità sono comunemente utilizzati nelle navi passeggeri. L'apparecchiatura di trasmissione trasferisce la potenza dell'ospite al sistema di alberi e il sistema di alberi trasferisce la potenza al propulsore. Le eliche sono solitamente eliche che generano spinta attraverso la rotazione per spingere la nave in avanti.

Equipaggiamento della nave:comprese apparecchiature di navigazione, apparecchiature di comunicazione, attrezzature di salvataggio, attrezzature antincendio, ecc. I dispositivi di navigazione come radar, sistemi di posizionamento GPS, bussole, ecc. aiutano le navi a determinare la loro posizione, pianificare rotte ed evitare collisioni. Le apparecchiature di comunicazione comprendono apparecchiature di comunicazione radio, apparecchiature di comunicazione satellitare, ecc., utilizzate per la trasmissione di informazioni tra navi, terra e altre navi. Le attrezzature di salvataggio comprendono giubbotti di salvataggio, zattere di salvataggio, scialuppe di salvataggio, ecc., per garantire la sicurezza dell'equipaggio e dei passeggeri in situazioni di emergenza. Le attrezzature antincendio come estintori, idranti, sistemi sprinkler automatici, ecc. vengono utilizzate per prevenire ed estinguere gli incendi delle navi.

sviluppo storico

Navi antiche:Le prime navi umane erano zattere e canoe. Le zattere erano costituite da più tronchi d'albero o fasci di bambù, con una struttura semplice ed elevata galleggiabilità; Scavando l'intero albero si realizza una canoa, che è più flessibile di una zattera. Con lo sviluppo della tecnologia sono emerse le barche in legno e le persone hanno iniziato a utilizzare tavole di legno per assemblare lo scafo, aumentando la resistenza e la stabilità della nave. La tecnologia della navigazione nell'antica Cina era molto avanzata, come le navi del tesoro utilizzate da Zheng He durante i suoi viaggi in Occidente, che erano enormi in dimensioni e avanzate nelle attrezzature, riflettendo la superba tecnologia di costruzione navale e il livello di navigazione di quel tempo. In Occidente, anche l'antica Grecia e Roma disponevano di navi più avanzate per il commercio e le attività militari.

Navi moderne:La rivoluzione industriale portò cambiamenti significativi nella potenza delle navi e l’invenzione del motore a vapore introdusse le navi nell’era del vapore. Nel 1807, l'americano Fulton costruì la prima nave a vapore al mondo, la Clermont, segnando la transizione dell'energia navale dall'energia manuale ed eolica all'energia meccanica. Successivamente, le dimensioni delle navi continuarono ad aumentare, la loro velocità a migliorare e l’acciaio sostituì gradualmente il legno come materiale principale per la costruzione navale. La struttura e le prestazioni delle navi furono notevolmente migliorate.

Navi moderne:Dal 20° secolo, la tecnologia navale ha fatto rapidi progressi. L’applicazione della tecnologia dell’energia nucleare ha notevolmente migliorato la resistenza delle navi, come le portaerei e i sottomarini a propulsione nucleare. L’applicazione diffusa della tecnologia elettronica e della tecnologia di automazione ha reso le manovre delle navi più intelligenti e automatizzate, migliorando la sicurezza e l’efficienza operativa delle navi. Allo stesso tempo, la crescente consapevolezza della tutela dell’ambiente ha spinto l’industria della costruzione navale a sviluppare continuamente navi rispettose dell’ambiente, come navi che utilizzano energia pulita e navi a basse emissioni.