
Parti di fusione di investimento in silice sol per tacchette marine
Nell'ingegneria navale, è spesso necessario installare bulloni sui lati della nave per fissare i cavi della nave. I bulloni dei cavi esistenti sono spesso strutture solide, pesanti e laboriose da installare. Allo stesso tempo, i bulloni dei cavi esistenti sono spesso realizzati in metallo e viene spesso utilizzato l’acciaio inossidabile per prevenire la ruggine. Tuttavia, alcune navi devono viaggiare nell’oceano. In acque ad alto contenuto di sale e forte acidità, quando il bullone del cavo rimane a lungo in contatto con l'acqua di mare, sebbene sia realizzato in acciaio inossidabile, si corroderà anche dopo essere stato eroso dall'acqua di mare, causando facilmente danni al cavo bullone e aumentare il costo economico dell'utente.
introduzione al prodotto
|
Parti di fusione a cera persa in sol di silice per bitte marine |
||||||||
|
Articolo |
Materiale |
Processo produttivo |
Temperatura di sinterizzazione |
Muffa |
Costume |
|||
|
Parti di fusione a cera persa in sol di silice per bitte marine |
316 |
Colata di investimento |
1680 gradi |
Da personalizzare |
SÌ |
|||
|
Composizione chimica |
C Inferiore o uguale a 0.08 Si Minore o uguale a 1.00 Mn Minore o uguale a 2.00 P Minore o uguale a 0.035 S Inferiore o uguale a 0.03 Ni:10.0-14.0 Cr:16.0-18.5 Mo:2.0-3.0 |
|||||||
|
Materiali disponibili |
Acciaio inossidabile a basso tenore di carbonio, lega di titanio (Ti, TC4), lega di rame, lega di tungsteno, lega dura, lega ad alta temperatura (718, 713) |
|||||||
|
Levigatezza |
Precisione dimensionale |
Densità del prodotto |
Trattamento dell'aspetto |
Peso adeguato |
||||
|
Rugosità 1-5μm |
(±{{0}},1% -±0,5% ) |
7,3-7,6 g/cm³ |
Secondo le esigenze del cliente |
0.03g-400g) |
||||

Il modello di utilità si riferisce al settore degli accessori navali, in particolare ad un nuovo bullone a tromba.
Tecnica di fondo
Nell'ingegneria navale, è spesso necessario installare bulloni sui lati della nave per fissare i cavi della nave. I bulloni dei cavi esistenti sono spesso strutture solide, pesanti e laboriose da installare. Allo stesso tempo, i bulloni dei cavi esistenti sono spesso realizzati in metallo e viene spesso utilizzato l’acciaio inossidabile per prevenire la ruggine. Tuttavia, alcune navi devono viaggiare nell’oceano. In acque ad alto contenuto di sale e forte acidità, quando il bullone del cavo rimane a lungo in contatto con l'acqua di mare, sebbene sia realizzato in acciaio inossidabile, si corroderà anche dopo essere stato eroso dall'acqua di mare, causando facilmente danni al cavo bullone e aumentare il costo economico dell'utente.
Elementi di Realizzazione Tecnica
Lo scopo di questo modello di utilità è quello di risolvere il difetto esistente nella tecnica precedente e proporre una sorta di nuovo bullone a corno, e questo bullone è leggero e la sua intensità è elevata, rivestito con uno strato protettivo di nylon all'esterno, prevenendo danni da corrosione.
Per raggiungere lo scopo di cui sopra, il modello di utilità adotta il seguente schema tecnico: un nuovo bullone a corno, comprendente un blocco fisso, un tubo di collegamento ad arco e un'asta a corno, il tubo di collegamento ad arco comprende una prima estremità e una seconda estremità, Il tubo di collegamento dell'arco è una struttura tubolare cava, la prima e la seconda estremità sono fissate rispettivamente sulla superficie superiore del blocco di fissaggio, il blocco di fissaggio è dotato di fori per viti di montaggio e l'asta ad artiglio è fissata sull'arco. lati sinistro e destro del tubo e si estendono su entrambi i lati.
Ci sono due blocchi fissi, la prima estremità e la seconda estremità del tubo di collegamento a forma di arco sono rispettivamente fissate al centro del blocco fisso, e la prima estremità e la seconda estremità sono rispettivamente fissate con nervature di rinforzo, quindi il fondo di la nervatura di rinforzo è fissata sulla superficie superiore del blocco di fissaggio.
Il foro della vite di montaggio è disposto sul blocco di fissaggio tra le due estremità del tubo di collegamento a forma di arco, il foro della vite di montaggio comprende una scanalatura del bullone e un foro della vite e la superficie superiore del blocco di fissaggio è dotata della scanalatura del bullone. quindi il foro della vite attraversa la superficie inferiore del blocco di fissaggio e il fondo della scanalatura del bullone.
Il diametro della scanalatura del bullone diminuisce gradualmente dalla tacca della scanalatura del bullone al fondo della scanalatura del bullone.
Il blocco fisso, il tubo di collegamento ad arco e l'asta ad artiglio sono ricoperti da uno strato di nylon.
I quattro angoli del blocco fisso sono arrotondati.
L'estremità dell'asta ad artiglio lontana dal tubo di collegamento a forma di arco è piegata verso il basso.
Il blocco fisso, il tubo di collegamento a forma di arco e l'asta del clacson sono formati integralmente.
Rispetto allo stato della tecnica gli effetti benefici del modello di utilità sono:
(1) Utilizzare un tubo di collegamento a forma di arco cavo e ridurre il volume del blocco fisso. Sul blocco fisso sono presenti scanalature per bulloni di diametro maggiore e diametro minore, che riducono il peso del bullone del clacson e riducono lo sforzo fisico dei lavoratori durante l'installazione.
(2) Il blocco fisso, il tubo di collegamento ad arco e l'asta ad artiglio sono ricoperti da uno strato di nylon. Da un lato, può impedire che i componenti metallici come il blocco fisso, il tubo di collegamento a forma di arco e l'asta ad artiglio siano in costante contatto con l'acqua durante l'uso, causando corrosione. I danni al nuovo bullone a clacson, d'altro canto, possono anche aumentare la resistenza del modello di utilità Parti in microfusione di sol di silice per tacchette marine, con una buona resistenza all'usura.
Riepilogo tecnico
Il modello di utilità descrive un nuovo tipo di bullone a tromba, che comprende un blocco fisso, un tubo di collegamento a forma di arco e un'asta a tromba. Il tubo di collegamento a forma di arco comprende una prima estremità e una seconda estremità, e il tubo di collegamento a forma di arco è una struttura tubolare cava. La prima e la seconda estremità sono fissate rispettivamente sulla superficie superiore del blocco fisso, il blocco fisso è dotato di fori per viti di montaggio e l'asta ad artiglio è fissata sui lati sinistro e destro del tubo di collegamento dell'arco e si estende fino a entrambe le parti. estensione laterale. Il modello di utilità utilizza un tubo di collegamento a forma di arco cavo e riduce il volume del blocco fisso. Il blocco fisso è dotato di una scanalatura del bullone di diametro maggiore e di diametro minore, che riduce il peso del bullone del clacson e riduce lo sforzo fisico dei lavoratori durante l'installazione. Detto blocco fisso, tubo di collegamento ad arco e asta ad artiglio sono ricoperti da uno strato di nylon, che può impedire che componenti metallici come blocco fisso, tubo di collegamento ad arco e asta ad artiglio siano in costante contatto con l'acqua durante l'uso, causando corrosione e danneggiare il nuovo modello. Il bullone del clacson, d'altro canto, può anche aumentare la robustezza del bullone del clacson del presente modello di utilità e presenta una buona resistenza all'usura. Buona resistenza all'usura. Buona resistenza all'usura.
Sistemi di rilevamento

Colata di investimento di sol di silice di rame


Invia la tua richiesta









